海關總署(shǔ)發布“規範轉關運輸業務公告(gào)”,從(cóng)2018年1月1日起,僅4種情況(kuàng)下允許轉關運輸,其餘(yú)將變成清關運輸!明年開始,原本隻有轉關備案的車(chē)輛可承接的業務,公告實施起,所有的車輛均(jun1)可承接業務,不再有製度性的門檻。
1、多式聯(lián)運貨物,以及具有全程提(運)單需要在境(jìng)內換裝運輸工具(jù)的;
2、進口固體廢物且滿足相關條件的;
3、易(yì)受溫度、靜(jìng)電、粉塵等自然因(yīn)素影響或者因他特殊原因,不(bú)宜在口岸海關監管區實施查驗的進出口貨物且滿足相關條件的(de);
4、郵件、快件、暫時進出口貨物(含(hán)ATA單證冊項下貨物)、過境貨物、中歐班列載運(yùn)貨物、市場采購方式出口貨物、跨境(jìng)電子商務零售進出口商品、免稅品以及外交、常駐機構和人員公自用物品。
也就是說(shuō),想(xiǎng)要國際貨代公司排(pái)名高的話,除以(yǐ)上特殊情況外,轉關運輸及轉(zhuǎn)關報關將成為過去式。其次是操作習慣及(jí)操作方式的改變。對進出境監管車輛而言,如習慣於轉關操作的,現在大(dà)部分將轉為通關一體化。但一線口岸(àn)業務量(liàng)增加的情況下(xià)如何保證通關效率,這(zhè)對口岸(àn)海(hǎi)關和進出口企業都將是個挑(tiāo)戰。
而如果選(xuǎn)擇跨境通方式,第一,車輛(liàng)必(bì)須要安裝電子關鎖並備案。第二,目前隻有少數二線港口的係統及設(shè)備支持跨境通係統,大部分車檢場(chǎng)都需要改(gǎi)造後,才可(kě)以使用該係統。這對客戶及國際貨運(yùn)代理公司來說,也都需要一個適(shì)應的過程。
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